Przewodnik po Tokio na ulicznym karcie – Shibuya, Asakusa i Odaiba

Tokio – gdy sama podróż staje się atrakcją

Przy pierwszej wizycie w Tokio lista miejsc do zobaczenia wydaje się nie mieć końca: skrzyżowanie Shibuya, Tokyo Tower, brama Kaminarimon w Asakusa… Trudno zdecydować, jak to wszystko połączyć. Podróżowanie metrem jest wprawdzie wygodne, ale szkoda tracić czas na przejazdy, z których nic nie wynika. Właśnie dlatego warto wiedzieć o ulicznych kartach – pojazdach poruszających się po zwykłych drogach, które pozwalają przemierzać tokijskie ulice z wiatrem we włosach. Podziwianie kolejnych zabytków Tokio z poziomu karty daje dreszcz emocji niemożliwy do osiągnięcia żadnym innym środkiem transportu. Oto nieco luksusowy sposób na zwiedzanie Tokio, łączący turystykę z przygodą.

Polecane trasy po najpopularniejszych dzielnicach

Z Shibuya i Omotesando do Tokyo Tower

Zwiedzanie Tokio nie może się obejść bez dzielnicy Shibuya. Sam przejazd kartem w okolicach słynnego skrzyżowania przyciąga spojrzenia przechodniów. Dalej aleja Omotesando prowadzi w stronę Aoyamy, gdzie ciągną się ulice pełne eleganckich kawiarni i butików. Jadąc na południe, na horyzoncie pojawia się Tokyo Tower. Widok wieży w pomarańczowym świetle zachodzącego słońca, podziwiany z siedzenia karty, jest niezapomniany. Najlepsze ujęcia fotograficzne oferuje okolica parku Shiba – czerwona stalowa wieża na tle błękitnego nieba prezentuje się tu wyjątkowo.

Trasa po starym mieście – Asakusa i Skytree

Kolejnym popularnym obszarem jest Asakusa, zachowująca klimat dawnego Tokio. Wielki czerwony lampion bramy Kaminarimon to jeden z najbardziej rozpoznawalnych symboli stolicy, a tętniąca życiem uliczka Nakamise-dori podnosi na duchu samym spacerem. Niedaleko Asakusy wyrasta Tokyo Skytree – kolejny punkt obowiązkowy dla fotografów. Jadąc kartem wzdłuż rzeki Sumida, można uchwycić moment, gdy Skytree odbija się w tafli wody. Drogi w tej okolicy są szerokie i wygodne do jazdy, co daje poczucie bezpieczeństwa nawet osobom jadącym kartem po raz pierwszy. Przewodnik prowadzi kolumnę, więc nie ma obaw o zgubienie drogi.

Nocna trasa – Odaiba i Rainbow Bridge

Jeśli dysponujesz większą ilością czasu, warto wybrać się w kierunku Odaiby. Nocna panorama w okolicach Rainbow Bridge jest magiczna – światła odbijają się w wodach Zatoki Tokijskiej, tworząc bajkową atmosferę. Zdjęcie na karcie z Figurą Wolności na Odaibie lub diabelskim młynem w tle z pewnością zwróci uwagę w mediach społecznościowych. Nocna jazda pokazuje zupełnie inne oblicze Tokio niż to znane z dnia. Wśród tras oferowanych przez Street Kart dostępne są również kursy wieczorne – harmonogram warto sprawdzić na oficjalnej stronie (kart.st).

Dlaczego turyści wybierają Street Kart

Street Kart, organizator przejażdżek ulicznymi kartami w Tokio, ma na koncie ponad 150 000 zrealizowanych wycieczek i ponad 1,34 miliona obsłużonych gości. Średnia ocena wynosi 4,9/5,0★ przy ponad 20 000 recenzji, co świadczy o bardzo wysokim zadowoleniu uczestników.

Wyróżnikiem Street Kart jest to, że firma jako pierwsza w branży wyszkoliła przewodników specjalnie do obsługi zagranicznych kierowców. Komunikacja odbywa się po angielsku, dzięki czemu podróżni nieznający japońskiego mogą czuć się swobodnie. W Tokio działa 6 lokalizacji, co pozwala wybrać punkt startowy najbliższy hotelowi lub planowanej trasie. Oddziały znajdują się również w Osace i na Okinawie, więc z usługi można skorzystać także poza Tokio.

Flota licząca ponad 250 kartów dopuszczonych do ruchu drogowego umożliwia wygodne przyjęcie grup. Z przejażdżki mogą cieszyć się zarówno grupy przyjaciół i pary, jak i rodziny z dziećmi. Strona internetowa jest dostępna w 22 językach, co eliminuje bariery językowe już na etapie rezerwacji. Szczegóły wycieczek i tras można sprawdzić również na tej stronie informacyjnej.

Street Kart nie jest w żaden sposób powiązany z Nintendo ani serią Mario Kart. Firma nie oferuje kostiumów związanych z Mario Kart. Można natomiast zabrać własny strój i założyć go na przejażdżkę, co pozwala przemierzać Tokio w swoim niepowtarzalnym stylu. Informacje o wymaganych rodzajach prawa jazdy i warunkach uczestnictwa są dostępne na oficjalnej stronie.

Najczęściej zadawane pytania

P: Jakimi trasami się jeździ?

O: Dostępnych jest kilka tras, m.in. kurs z Shibuya i Omotesando do Tokyo Tower, trasa po starym mieście przez Asakusa i Skytree oraz nocny kurs z widokiem na Odaibę. Przebieg trasy zależy od lokalizacji startowej – szczegóły warto sprawdzić na oficjalnej stronie.

P: Który kurs jest popularniejszy – dzienny czy nocny?

O: Oba mają swoich zwolenników. Za dnia można podziwiać tokijskie ulice i kontrast budynków z błękitnym niebem, wieczorem zaś zachwycają podświetlone zabytki i panorama nocna. Osobom jadącym po raz pierwszy łatwiej będzie za dnia.

P: Czy można robić zdjęcia podczas jazdy?

O: Fotografowanie podczas prowadzenia jest zabronione ze względów bezpieczeństwa, jednak na czerwonym świetle lub podczas postoju przewodnik może zrobić zdjęcie. Jeśli w karcie jedzie pasażer, może on fotografować również w trakcie jazdy.

P: Czy to odpowiednie dla początkujących?

O: Przewodnik prowadzi kolumnę, a przed wyruszeniem odbywa się instruktaż obsługi pojazdu, więc nawet osoby bez doświadczenia mogą spokojnie wziąć udział. Trasy zaczynają się od szerokich dróg, co ułatwia jazdę osobom nieprzyzwyczajonym do ruchu ulicznego.

P: Jakie prawo jazdy jest wymagane?

O: Wymagane jest japońskie prawo jazdy kategorii zwykłej lub międzynarodowe prawo jazdy. Szczegółowe informacje o rodzajach i warunkach znajdują się na oficjalnej stronie.

Spraw, by Tokio stało się wyjątkowym wspomnieniem

Tokio oferuje niezliczone atrakcje. Szkoda jednak ograniczać się do zwykłego oglądania. Przejażdżka ulicznym kartem, z wiatrem na twarzy i miastem mkającym obok, sprawia, że te same miejsca wyglądają zupełnie inaczej. Skrzyżowanie Shibuya, Tokyo Tower, brama Kaminarimon w Asakusa – widziane z perspektywy karty wywołują zupełnie nowe emocje. Właśnie podczas pierwszej wizyty w Tokio warto poznać znane miejsca „w nieco inny sposób”. Rezerwacji można dokonać łatwo na kart.st. Może warto dodać uliczny kart do planu następnej podróży do Tokio?